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Un'elica che permetta al motore di assorbire non più di 40/45A, così da garantire lunga vita all'ESC (più è buono e più ti permette di avvicinarti alla corrente nominale), un'elica che ti permetta di non superare la corrente massima del motore ed infine che le batterie siano realmente in grado di erogare. Anche qui vale il discorso qualità, cioè batterie buone erogano la corrente nominale (o si avvicinano), quelle scarse anche solo la metà di quella dichiarata: le tue se fossero economiche potrebbero sopportare 40/50A continui, non di più........
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