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dico la mia sugli yamada.
Posseggo ancora un 140 sport: motore semplicemente meraviglioso, insuperabile per potenza, ed estremamente affidabile.
Segreti? Uno soltanto: tramite un amico che svendeva i suoi mototri a scoppio, sono riuscito ad accaparrarmi (tempo fa) diverse confezioni da 4 galloni ciascuna di cool power 30.
Ebbene mai cambiato una membrana, mai pulito la valvola di non ritorno, mai cambiato un componente (se non, ovviamente, i cuscinetti dopo un considerevole utilizzo)...
Al termine della seduta di voli ripongo il modello senza mai mettere after run o un qualunque prodotto anticorrosione.
Dopo mesi di stazionamento, il motore, fatto il priming, torna a ruggire senza nessunissimo problema.
Naturalmente l'utilizzo della cool power è senz'altro costoso, per di più questa miscela è da tempo introvabile: sono assolutamente certo che, ultimata detta miscela (ma ci vorrà parecchio tempo avendone ancora diversa e non volando spesso con lo yamada appunto per conservarla il piu possibile), il gioiello avrà finito di stupirmi...
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