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Grazie, tanto se ne parlerà la prossima estate, probabilmente.
I contatti vanno bene, ma temo che si sia preso una scaldata.
Purtroppo mi manca capire quanta potenza consuma l'elica a seconda del passo, diametro e giri, in modo da vedere quanti kv dovrà avere il nuovo motore. Devo restare sui 2s, ho una batteria a 3s,ma è piccola rispetto a quelle della buggy.
L'esc dovrebbe essere da 60A.
Temo che con la batteria più grossa ho spostato a prua il baricentro e quindi non planando il motore (vecchio) ha esaltato l'ultimo respiro. Il motore non sarebbe male, ha un assorbimento nominale di 25A e 50A di picco, ma forse è arrivato alla fine della sua vita
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