Citazione:
Originalmente inviato da Minestrone  La prova serviva solo per vedere se il problema potesse essere il filtro intasato, se non aspira lo stesso il problema non è quello e occorre indagare altrove. Certamente se si fosse acceso sarebbe stato scarburato ma avrebbe comunque dovuto accendersi.
A questo punto potrebbe essere intasato il carburatore. Smontalo e puliscilo dappertutto. Il motore è semplice e se non è un problema di serbatoio/pescante allora può essere solo il carburatore.
NOTA: prima di smontarlo annotati la posizione degli spilli rispetto al tutto chiuso. |
Grazie per le informazioni, nel weekend proverò con calma a smontare e pulire il carburatore, seguendo qualche video spero di farcela senza fare danni
Perdona poi l'ignoranza, ma sul Revo 3.3 bisogna prima smontare tutto il blocco motore per togliere il carburatore o è possibile procedere solo con quest'ultimo?
Infine, cosa intendi esattamente per "annotare la posizione degli spilli rispetto al tutto chiuso? Alludi agli spilli di massimo e minimo, devo avvitarli del tutto (per chiuderli) e segnare la posizione dell'intaglio della vite?
Presumo sia per far in modo che rimontandoli corrisponda, ma nel rimontarli parto dalla posizione di tutto aperto (viti fuori), quindi non capisco come farei poi a farla corrispondere, dovrei "indovinare" il punto di partenza da cui iniziare ad avvitare
