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Ciao, spero di aver compreso il tuo problema: prima di montare la squadretta sul servo, occorre accendere la tx e la rx e portare i trim a zero, rimuovendo dalla trasmittente eventuali impostazioni di fine corsa. Poi monti la squadretta sul servo più centrata possibile e regoli il trim per la centratura fine e regoli i fine corsa da entrambi i lati in modo che nulla nella meccanica dello sterzo vada a fine corsa. Serve ad evitare che il servo spinga oltre e sforzi inutilmente danneggiandosi.....a sterzo tutto sterzato, la meccanica della macchina deve girare senza rumori, diversamente riduci la corsa del servo.....
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