Citazione:
Originalmente inviato da cecco  Le scritte devono guardare l'aria in arrivo..... a 2s il permax è sottoalimentato a 3s sovraalimentato quindi a 2s se c'è aria non và mentre a 3s devi stare calmino con il gas sennò lo squagli  .
L'inclinazione del motore è la sua mentre se cade d'ala poco dopo il decollo sei in stallo .... sta buono con quel cabra!!!!  |
un mio amico ha volato per anni con il permax alimentato a 3s su questo modello e, nonostante il mio pessimismo, quel povero motore è sempre sopravvissuto!!
