Fine dell'odissea - provato un altro regolatore, stessi problemi - ma finalmente lo fa anche al banco; sgrullatina alle tre fasi del motore ed ecco che il problema si ripresenta; controllo le saldature cinesi sul motore cinese e ce ne sta una freddissima, anzi gelida!!! Rifatte tutte le saldature, tutto sembra andare correttamente. Il fenomeno sembra si verificasse in volo per le maggiori sollecitazioni cui venivano sottoposti gli spinotttini, che una volta a terra non vibravano abbastanza da interrompere il contatto. Questa la diagnosi almeno fino a quando non lo porto di nuovo su e su rimane fino ad esaurimento carica della batteria...
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The Harder you Train The Luckier you Get
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