Citazione:
Originalmente inviato da luca.masali  appunto, ma se ci sono i flap la velocità non è eccessiva  quello è il puto  |
Con un A10 non lo sarebbe neppure senza, basterebbe non arrivare lunghi, come s'é fatto per decenni, basta togliere gas prima e circuitare a modino, e mal che vada si riattacca.
Ps: se avesse la bontà di leggere il libercolo (
) che ha pubblicato troverebbe un interessante tutorial in merito all'atterraggio ove si insinua che spesso la portanza generata dai flap a questi numeri di reynolds genera una portanza aggiuntiva che a volte non supera il peso aggiuntivo dei servi. Ergo: cui prodest?
