|
Sapevo che l'argomento trattato non era semplice.
In effetti, cosa curiosa e sorprendente, l'aliante è entrato in vite appena ho dato motore.
Relativamente al piano di coda riporto le considerazioni di Wolfgang Langewiesche (Stick and Rudder).
L'autore faceva osservare che il volo livellato si può fare a grande velocità (e quindi con angolo di incidenza basso) e a bassa velocità (e quindi con angolo di incidenza alto).
Ma cosa determina l'angolo di incidenza dell'ala?: la coda.
Quindi si può affermare (ed è così) che la coda è il regolatore di velocità dell'aereo.
Sono curiose le conclusioni a cui si arriva ragionando in termini di angolo di incidenza (rispetto al vento apparente) anzichè in termini di portanza.
Ciao
|