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Semplificando un bel po'...che le eliche "soffiano" aria su tutta l'ala, quindi finché le eliche girano l'ala viene investita da un flusso d'aria ad una velocità maggiore di quella a cui sta volando in realtà l'aereo, producendo più portanza e di fatto permettendo il volo a velocità più basse senza stallare...
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