Citazione:
Originalmente inviato da Indoor  non capisco il motivo di farlo visto che negli F3J e un po' anche negli F5J lo fanno solo perchè debbono atterrare di punta per fare centro. in Autonomy abbiamo un centro enorme e possiamo atterrare secondo logica |
Serve in ogni caso in cui si voglia evitare il più possibile lo scivolamento del modello in atterraggio, per atterrare di punta non cambia quasi nulla, non sono quei 4 o 5 gradi che fanno la differenza, anzi è proprio nelle categorie come l'Autonomy dove non si atterra di punta che si rende maggiormente utile.
Il centro per quanto lo si faccia grande, anzi "enorme", qualche volta diventa piccolo e in Autonomy conta tanto e bisogna prenderlo tante volte.
Io un musetto curvo lo farei.....
E rispetto alla efficienza aerodinamica credo che guardando con attenzione al lavoro fatto da Eugenio e Claudio sugli angoli di svio e sui calettamenti si possano trovare spunti interessanti.