Citazione:
Originalmente inviato da Edima  Sì Paolo, il direzionale è a doppia parte mobile, piuttosto che farlo enorme ho preferito fare in modo che in virata abbia un profilo più raccordato ed efficiente e almeno nel mio caso funziona molto bene. A proposito di timoni di direzione, perché gli F5J, che passano la vita in termica, hanno poco diedro e direzionali spropositati?
Edi |
Avevo visto giusto! Posso confermare che anche il mio, con doppia cerniera e superficie non esagerata, si dimostra efficacissimo grazie alla variazione progressiva della linea media!
Nei modelli da F5J non capisco perché non l'abbiano ancora sperimentato, il dimensionamento generoso delle derive è evidentemente motivato dalla ricerca di un'elevata autorevolezza del comando del direzionale, quanto al diedro non ne hanno poi così poco e aumentarlo troppo ritengo renda sordo e poco comunicativo il modello nel cogliere le termiche.