[windsurfer]

Originalmente inviato da Spadaccino

Grazie del consiglio ne terrò conto, quando mi arrivano i pezzi, a lavoro finito ti mando un video dell'aeroplano in volo

Comunque è passato per un attimo per la testa ma ripeto: per un attimo, di provare a convertire questo modello in brushless come ha fatto >questo signore<, ma mi sa che ho poca esperienza e quindi meglio lasciar perdere… ma tornando al fatto del motorino, se uno quindi montasse ad esempio un motorino di 11v la scheda che è programmata per dare al motorino 7v non manderebbe comunque 7v massimi al motore? andrebbe oltre e rischierebbe di danneggiarsi? E' una curiosità mia..

Un motore da modellismo, che sia brushed o brushless, ha bisogno di un regolatore di giri per poterlo comandare. Il regolatore (ESC-Electronic Speed Controller) del tuo è integrato nella ricevente e, probabilmente, dimensionato al risparmio. Non è detto che possa lavorare a 12V (una lipo a tre celle carica ha qualcosa più di 12V, una due celle di 8V) ma, soprattutto, non può sopportare un'amperaggio maggiore di quello per il quale è costruito (un pò di più di quello del motore che regola). Quindi non è il fatto che il motore sia fatto per 12V a poterlo danneggiare (il motore, comunque, riceve gli 8V erogati dalla batteria e gira più piano) ma è che se ha un wattaggio superiore avrà anche un'amperaggio superiore e se questo è maggiore di quello massimo del regolatore finirà per bruciarlo. Quindi per cambiare tipo di motore bisogna conoscerne i dati tecnici per vedere se sono compatibili col regolatore.
Nei modelli più grandi ricevente e regolatore sono indipendenti e cambiando motore si può cambiare il regolatore.
Se vuoi mettere un motore brushless sul tuo aereo devi modificargli l'elettronica. Secondo me non vale la pena.