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a pagina 36 trovi qualche indicazione, per i collegamenti non è complicato se hai dubbi chiedi pure, ho dovuto mettere una piastrina in alluminio ben allegerita con dei fori per far stare in asse il pignone con la ruota altrimenti tendeva a stare piegata , si vede nella foto, uso le pale simetriche di plastica che sono leggermente piu corte e meno larghe delle originali e con queste devo tenere il passo all'accensione con pochissimi gradi positivi uno due non di piu visto l'incremento di giri , oltre ad aumentare l'autonomia il modello diventa piu stabile per l'effetto giroscopico maggiore dovuto al maggior peso pale e giri rotore , diventa quasi obbligatorio mettere anche il doppio motore di coda, una modifica che si riesce a fare con una spesa di circa 50 - 60 Euro, ma i vantaggi ci sono , in oltre l'esc fa anche da salva lipo riducendo la potenza appena la tensione scende sotto il valore programmato e l'eli atterra dolcemente
ciao
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