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Bo non so che fare, ieri ho provato a vedere i rendimenti con quella risonanza, un altra più grossa e corta che avevo li ma che non so di cosa sia e con un canister, Il motore sembra andare bene con tutte e tre, forse ha qualche giro in meno con il canister anche se lo sentivo più pronto, riprovero il tutto con contagiri e termometro per vedere i rendimenti effettivi, e un eventuale differenza di temperatura. Se la risonanza originale darà i risultati migliori ne costruiro una uguale in carbonio e manterrò il tappo silenziatore in alluminio, così un pò di peso lo guadagno e la resa è la stessa.
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