|
Non disturbi, questo è un forum e nessuno è obbligato a rispondere. Il problema è che via forum si possono dare certi consigli ma quando si entra in merito alla carburazione le variabili sono tante ed è difficile dare delle indicazioni.
Lascia stare la misura di 1.5 mm, quella è solo l'indicazione iniziale, poi si deve regolare il minimo meccanico in modo che il motore stia acceso. Una volta acceso devi regolare il getto del massimo, una volta regolato quello passi al minimo ed il minimo meccanico di conseguenza.
Quando vedi il tubo che si svuota è normale aspettarsi che il motore acceleri e si spenga perchè la carburazione smagra. Il problema è che il tubo non deve svuotarsi.
Credimi, non lo dico per altro ma solo per evitarti di perdere ore senza cavar fuori un ragno dal buco e magari compromettere anche il motore ma la cosa migliore che puoi fare è trovare qualcuno che ti dedichi un'ora o due ad insegnarti.
|