[Minestrone]

La regolazione base la fai col metodo del soffio. Apri di due giri e mezzo il massimo, chiudi tutto il minimo e regola il minimo meccanico in modo che ci sia una luce di un millimetro e mezzo circa nel carburatore. A questo punto soffia nel tubo di mandata del carburante mentre apri con il cacciavite la vite del getto del minimo. Continua ad aprire fino a quando non comincia a passare aria abbondantemente e senza fatica. Mi raccomando usa un tubo pulito e assicurati che non ci sia miscela nel carburatore, l'alcol metilico è terribilmente tossico ed il resto dei componenti della miscela non sono certo meno pericolosi.

Questa procedura a te non serve perché la si usa per dare una regolazione di base che serva per tentare di riuscire a mettere il motore in moto, tanto quanto una regolazione di base di un manuale. Una volta che il motore è in moto si usa l'orecchio, non c'è nulla da fare. Il tuo motore si mette in moto e ci sta finchè non acceleri, a questo punto è inutile cercare altri settaggi provando a beccare la carburazione a fortuna. Se il tuo motore sta in moto e si spegne accelerando probabilmente è magro, soprattutto di minimo, apri il minimo e prova.


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