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La fase meccanica non credo che sia un problema.
Il sensore e fisso sulla parte bassa del motore.
Il trascina elica con il magnete e chiavistellato.
Quindi impossibile spostare la fase a meno della rottura della chiavetta.
L' anticipo variabile in base al nu.ero dei giri motore viene regolato dalla centralina.
Dal tubo delle pulsazioni lato carburatore non deve venir fuori carburante.
Controlla bene il carburatore / distanziale oppure fatti aiutare da un amico che conosce bene i carburatori a membrana.
Fossi stato vicino a me lo avremo provato su una motosega.
Ti saluto
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