Citazione:
Originalmente inviato da Mod3llista Se farei 5000 posteriore, 10.000 centrale e 3000 anteriore, sbaglio? |
sbagli di sicuro, ma a prescindere dagli olii
la viscosità del differenziale posteriore ha molto a che fare con la capacità di inserimento a inizio curva , e la viscosità di quello anteriore con la trazione/stabilità in uscita,
è comune usanza su praticamente tutti i veicoli (tranne drift) avere il differenziale più duro davanti che non dietro, il centrale una via di mezzo sui fondi a medio/basso grip , a salire fino quasi a bloccarlo del tutto su fondi ad altro grip (asfalto per uso rally/on , moquette per off)