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Questi o-ring sono montati nei differenziali, sugli alberini dei bicchierini e fanno tenuta nel punto in cui escono dalla cassa differenziale, uno da dentro e uno da fuori; credo invece lilo si riferisse a creare una guarnizione tra cassa differenziale e corona metallica, sempre del differenziale..... peraltro io ho messo l'olio senza guarnizione tra cassa e corona e non perde più di tanto.....
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