un mulinello vero e proprio, ma non a bobina fissa, bensì a bobina rotante, tipo americano, opportunamente motorizzato con un servo a rotazione continua e ovviamente privato del meccanismo di blocco-sblocco della bobina.
ma sinceramente vedo assai arduo sincronizzare il riavvolgimento-svolgimento della lenza con le esigenze di navigazione