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più che la robustezza del longherone, ti deve preoccupare l'eventuale scarsa rigidezza torsionale dell'ala che potrebbe portarti al flutter. Infatti l'aliante viene "tirato" in avanti, e se il traino è a scoppio, ad una certa velocità piuttosto elevata.
(gli alianti con il gancio baricentrico, tipo f3j, invece vengono sollecitati perpendicolarmente, quindi le ali devono tenere contro la forza che li tira verso il basso, ma non è il tuo caso)
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