Citazione:
Originalmente inviato da trifase  Infatti avevo pensato anche a questo, comunque i problemi, stranamente in contemporanea, che causavano tutta questa differenza di funzionamento fra il precedente utilizzatore del 95V (CAP 10) e l'attuale (Re2005) erano il posizionamento del serbatoio, troppo alto, poi parzialmente risolto (ancora sarebbe un tantino alto) e il "pelo" all'interno del carburatore.
Oggi ho fatto fuori circa un litro di miscela, con enorme soddisfazione 
Concordo anche sul fatto che il Sagittario è un velivolo stupendo, e anche un gran volatore (il modello) |
Allora buoni voli con i Warbird sopratutto a scoppio.