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Mantiene molto bene le traiettorie ed è molto reattivo.
Sta su anche con poco ma devi sempre lasciarlo correre. Poi utilizza un profilo studiato per il camber variabile quindi puoi abbassare di 1-2 mm gli alettoni per termicare o star su con pochissima dinamica e alzarli di 2-3 mm per farlo correre quando le condizioni lo permettono.
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