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Ciao,
L'esterno della membrana DEVE essere asciutto. Il guaio è che come smonti il coperchietto smuovi anche lei e la benz che c'è dall'altro lato della stessa si espande e può confondere l'aspetto.
Vedi emporio.nuovaelica.it e ricambiX per diagramma di funzionamento e manuali-ricambi e questo forum per altro.
Vedrai che in pratica la membrana è una delle pareti di una piccolo vano dove la benza viene pompata e mantenuta nella dovuta quantità dal sistema molla-spillo (sempreché la faccia esterna della membrana viva in ambiente calmo e a pressione atmosferica) . Entro questo vano pescano i getti. Ne consegue che in questo modo il carburatore riesce a lavorare in qualunque posizione quindi funzionale alle nostre necessità di volo.
Al contrario, ad esempio, i tradizionali carburatori motociclistici non possono più lavorare correttamente oltre i 45 ° di inclinazione; tuttavia, analogamente all'esterno della membrana-spillo, il loro vano vaschetta-galleggiante deve essere sempre assicurato a pressione ambiente.
Ciao, R.
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