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Buongiorno,
Per quanto le lamelle se non chiudono bene avresti grossissime difficoltà all'avviamento e minimo irregolare con spente, in quanto in fase di travaso il carter-pompa perderebbe pressione verso il carburatore. Nei passaggi intermedi fatalmente risuonano generando qualche pernacchietta: si ovvia lavorando sperimentalmente su scarico e durezza delle stesse. In pieno sono sempre aperte e lavora praticamente solo il flussaggio dovuto alla pulsazione dello scarico; per la qual cosa le escluderei.
Io, pensando alla centralina, una cosa potrei provare velocemente e quasi gratis: candela nuova accorciando a 0,2 mm l'arco elettrodi (tanto per le nostre piccole camere di scoppio basta). Una cosa... sicuro che il filtrino metallico interno al carburatore sia pulito?
Spero utile,
ciao,
R.
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