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A me sinceramente viene da ridere quando sento parlare che tra il 2,0 il 2,5 ed il 3,0% si nota differenza di "pulizia".
Quindi i Saito che devono girare al 6-7% perchè non hanno cuscinetti, bensì bronzine... devono essere un disastro totale... motori e modelli completamente imbrattati.
Certamente tra un olio e l'altro ci sono notevoli differenze, ma ogni tanto è meglio dare un occhiata d'utilizzare candele buone e soprattutto avere la taratura dell'anticipo e della pressione d'apertura del carburatore apposto... piuttosto che soffermarsi sul 0,5% in più o in meno d'olio.
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