Citazione:
Originalmente inviato da Jordan-HRC  concordo, fa parte del pacchetto che la lrp fa per la macchina. Piuttosto, le torri degli ammortizzatori , è utile averLe in carbonio? Irrigidire serve? |
quando la usavo in una pista stretta, con tante curve a 90° e cordoli decisamente impietosi
ne ho rotte un'infinità, se non erro soprattutto la posteriore, mai provato il carbonio ma se migliorasse la robustezza... in merito alle prestazioni dinamiche, non vorrei smontarti gli entusiasmi, si sta parlando di una macchinina poco più che giocattolo, la vedo dura poter apprezzare simili differenze..
piuttosto, una volta fatta la giusta altezza davanti e dietro, dai un giro di nastro americano alle ghiere degli ammortizzatori, che prima avrai segnato con un puntino di pennarello indelebile per avere il riferimento, non stanno ferme manco a pagare, mezza scarica anche su fondo liscio e te le ritrovi tutte spostate..