E la questione dell'elettricità statica che si crea nei tubi del kero a valle della pompa e che avolte sembra mandi in in blocco l'ECU per allarme watch-dog con spenta turbina ?
Pippe mentali o c'è qualcosa di vero ?
Dovendo progettare le vie cavi dalla zona Radio/ECU verso la turbina, immagino a questo punto che il tubo del Kero (quello che va dalla pompa alla turbina) sia meglio farlo passare dallo stesso lato del il cavo di potenza a 3 fili (motore avviamento e candela) piuttosto che sul lato opposto dove c'è il cavo Ethernet dei segnali ECU/Turbina.....
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