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aggiornamento
mi sono fatto coraggio e ho smontato completamente il motore
tutti i componenti ben oliati, i cuscinetti scorrevano molto bene e tutto sommato si è smontato con relativa facilità, non mi ha fatto troppo penare per togliere il cilindro.
la faccia del pistone invece era molto secca, risulta ruvido (il che è normale) ma non è scuro, è giusto un po' grigio.
stesso colore della parte finale dell'albero.
ah, il cilindro sembra intaccato, ma solo all'esterno, all'interno risulta perfetto.
il carburatore era un po' sporco ma non è stato un grosso problema ripulirlo.
ho rimontato il tutto e non so come ma una volta finito ha ritrovato compressione, prima di smontarlo sembrava un po' spompato.
ovviamente prima di rimpontarlo ho pulito e rioliato il tutto.
secondo me questo motore è stato acceso solo una volta
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JQ THEcar black edition, kyosho fw05r , team associated t4.1 (era un factory team  ), hot bodies lightning stadium 10
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