Condivido Piero.
Nei motori 2T si sceglie il miglior compromesso, secondo le prestazioni volute.
Comunque a mio modo di vedere, un fattore importante e' numero, posizione e forma dei travasi. Il cui scopo e' riempire il cilindro di miscela fresca e aiutare a espellere i gas combusti.
In 2 motori uguali in tutto solo con travasi posizionati in maniera diversa, le prestazioni cambiano notevolmente.
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