Citazione:
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Originalmente inviato da enricovolante Ciao Filippo, e perche' non incominciare con un turbina direttamente? (come ho fatto io).
A parte il discorso economico la fusoliera e' la stessa e fare le centine per un motore a benzina o per un turbinozzo e' lo stesso lavoro.
La gestione della turbina e' poi molto piu' semplice di qualsiasi motore a scoppio in sostanza si comporta come un motore elettrico.
ad onor del vero il rumore piu' realistico lo si ottiene con un elettrico e spesso le installazione di queste meccaniche e' facilissima.
Bisogna tenere conto pero' che si perde il "profumo" di kerosene e le fiammate in accensione.
Big, se vuoi fare una cosa realistica utilizzando un motore a benzina io opterei che uno hughes 300 da 1.8 mt. Sfortunatamente non se ne trovano molti in giro |
Ciao Enrico,,..,, allora a quando l'incontro? Non vedo l'ora di vedere il tuo Airwolf!!!!!
Comunque la vedo dura cominciare con un turbina; intendo dura per chi non ha mai volato con un elicottero.... per chi ha giâ dimestichezza allora il discorso è da reimpostare e ti do ragione.....
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Anche io avevo un Airwolf...ai tempi ...poi ha fatto il bottoooooo
a presto