Citazione:
Originalmente inviato da Ehstìkatzi  Aggiungiamo anche che la resistenza di attrito max sia quella di un decollo normale ( parlo di attrito col terreno e di rotolamento interno dei cuscinetti ) non vedo dove siano i problemi.
Però è un nuovo quesito, niente a che fare con quello precedente. |
Secondo me invece è la stessa cosa.
Si potrebbe immaginare che il tapis all'inizio sia fermo così come anche l'aereo.
Poi il tapis parte trasportando l'aereo all'indietro con una velocità, diciamo, pari a quella di stallo (o di decollo).
A quel punto l'aereo inizia a dare motore e muoversi, rispetto al tappeto, in avanti.
Quando raggiunge la velocità del tappeto di fatto è fermo (ma le ruote stanno girando).
Continuando ad accelerare in avanti, quando avrà raggiunto una velocità doppia del tappeto e/o pari a quella di stallo/decollo rispetto all'aria, inizia a volare.
Punto.