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L'eventuale controindicazione di un esc per due motori è nella sincronizzazione. Infatti il regolatore legge la fase in cui si trova il motore in base alla corrente indotta dai magneti del rotore nei denti dello statore, allorquando vengono inviati alcuni impulsi eletrici a caso in fase di avviamento. Io ho comunque sempre usato un solo esc per due motori. I effetti a volte, a fermo, ci può essere qualche incertezza, ma in volo non ho mai avuto problemi in quanto le eliche sono già in movimento.
Per montare 2 esc basta connettere i tre fili che escono da ogni regolatore ai tre fili del relativo motore. Se un motore gira in senso inverso a quanto desiderato basta invertire due fili a caso. Naturalmente occorre una prolunga ad Y per il collegamento alla rx.
Una nota a favore del regolatore unico è il costo il peso e la complicazione minori, ma se i motori sono lontani (ad esempio uno per semiala) consiglierei due regolatori separati per limitare la lunghezza dei cavi.
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