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Problemi di compatibilità non ce ne dovrebbero essere, così come problemi di antipatia per la motorizzazione glow.
I motivi potrebbero essere diversi, quello che è molto strano è che sia successo ad entrambi. Il modulo con che tensione era alimentato? Che modulo era?
Le riceventi come erano alimentate?
Nell elicottero come era installata la ricevente?
Nel modello ad ala fissa c'era del carbonio?
Direi di partire ad analizzare le installazioni prima di dare la colpa alle riceventi.
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