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servo in fusoliera tutto a sinistra e comando lato ruota a destra, la barra rigida arriva allo sterzo con un angolo (rispetto alla direzione della ruota), che permette al silent block di lavorare piegandosi sotto sforzo, anche durante una sterzata minima.
se lo metti in asse, il silent block lavora decentemente solo quando la ruota è sterzata quasi completamente.
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Ciaooo da Fiorello. |