Citazione:
Originalmente inviato da ancelot  Ascolta,
Io ho fatto come te ho cominciato a con una vrx, ad ogni uscita di pista rompevo un pezzo, poi sono passato ad una arrma typhon ma già li stiamo sui 450 euro, ed è un ottima auto adesso ho una mugen mbx7r eco.
Allora essendoci passato posso dirti, che non puoi fare quest'o hobby spendendo 200 euro, minimo devi prendere una macchina da 500 euro tipo arrma, hpi.... Sworkz apollo (meglio delle altre due)...
Allora capisci un po' come funziona e inizi a girare con una macchina decente.
Purtroppo questo è un hobby costoso....
Non pensare neanche di iniziare con vrx, himoto, Athena.... Lascia perdere dedicati ad altro.
Appena vai in pista con queste macchine spacchi tutto e personalmente dopo due ore di girare sui parcheggi mi rompo le palle...
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Io lo dico sempre, un mio amico aveva iniziato con una vrx e gli di rompeva sempre ad ogni singola uscita, il bello è che non faceva neanche bashing, solo girando su un parcheggio sterrato cadeva a pezzi.
Questo hobby è costoso, ma per iniziare 200 euro bastano.
L'importante è scegliere un buon marchio.
Io vorrei proprio capire perché sei spaventato dalle 2wd, io le amo; ti permettono di divertirti anche su uno spazio completamente piatto[emoji847]
Le 2wd oltre ad essere più economiche, più facili per lavorarci ed in alcuni casi più resistenti, sono anche più veloci, perche a parità di motore ed elettronica un modello 4wd è più pesante, quindi il rapporto deve essere accorciato.
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JQ THEcar black edition, kyosho fw05r , team associated t4.1 (era un factory team
), hot bodies lightning stadium 10