Citazione:
Originalmente inviato da toio!!  se un motore è ben carburato (e, soprattutto se 4t, con la giusta dose di nitrometano) viene a mancare la necessità di questi oggetti.
A meno che prevalga il vantaggio di eliminare batteria e cavi esterni per l'avvio del motore.
Un 4t glow ben carburato e con la giusta miscela fa 2.000 giri al minimo e li tiene costantemente, non vedo la necessità di voler scendere ulteriormente |
Forse perché c'è una batteria in meno da ricaricare? Che non ti devi giostrare vicino ad un'elica che gira? Che se ti si ferma il motore in pista basta un colpo all'elica e riparte? Che visti i costi e la difficoltà di reperire il nitrometano puoi volare tranquillamente con il 5% ....
Poi sono scelte personali, ma ha una,sua utilità ad un prezzo di 10-15€...
Enrico