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Mi associo ad Italo driussi.
Se apri di colpo il carburatore e non esita a salire di giri è tutto ok e non toccare nulla visto che sei in apprendistato.
Inutile avere il massimo troppo aperto.
Dopo il rodaggio manda il motore al massimo e chiudi lo spillo si max fino al raggiungimento dei giri più alti.
Una volta che il motore è sul modello si rendera necessario riaprire qualche Click di spillo massimo per compensare la forza G; insomma la classica prova a muso su.
Motore pluricollaudato, vedrai che andrà bene.
Saluti
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