[Aleg75]

Si va bene, gli mah non sono altro che la corrente che riesce ad erogare la batteria in un dato tempo, considera che impostata la tensione, (in questo caso 7.2V) il motore succhierà la corrente che gli occorre per andare alla velocità che tu gli richiedi , premendo il grilletto. Il tuo esc massimo gli darà 45A quindi se, per esempio, la coppia resistente è tanta (peso, ruote grandi, etc) ed al motore servono 60 A per arrivare al massimo (se tiri al max il grilletto) il tuo esc non gli permetterà di raggiungerla.
Quello che fa bruciare l'esc, a cui devi stare invece attento è quel valore 25C che indica la quantità di corrente che la batteria può rilasciare all'ESC 25C significa 25 volte la capacità della batteria. Nel tuo caso 25C è uno dei valori più bassi e per il tuo esc va bene, non superare questo valore. Devi immagginare l'esc come una diga che anzicchè arginare acqua , argina corrente. Quando premi il grilletto apri la saracinesca che lascia scorrere la corrente verso il motore. Con un valore alto di scarica della batteria (ad esempio 50C) la corrente che passerebbe dal tuo esc lo brucerebbe.

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Edit non avevo visto che ti avevano gia risposto. Ciao