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Ciao, la carburazione non mi sembra eccessivamenta magra, ci sono comunqu alcune considerazioni da fare, il modoello girando su sabbia o ciufi d'erba si trova d'avanti alle ruote un "ostacolo continuo" (prova con la vettura vera girare sulla sabbia o contro ostacoli alti quanto mezzaruota) quindi il continuo sforzo induce la frizione ed il motore a surriscaldarsi generando cosi un "effetto vapor lock" causa dello spegnimento e fino a quando la temperatura del carter non sarà mitigata si farà fatica a riavviarlo. Prova verificare che lo squish non sia inferiore a 5/10 eventulamente aggiungi un adeguato spessore sottotesta
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