Il funzionamento HH è il primo, quando il servo rimane nell'ultima posizione comandata. Me lo hanno detto qualche post fà!
Per il calo di potenza, tiro ad indovinare: se a causa di una perturbazione atmosferica il servo è costretto a corregere aumentando il passo dell'elichetta e la batteria è un po' giù, anche il rotore principale cala di giri; c'è quindi meno coppia da contrastare ed il gyro corregge dalla parte opposta e la batteria torna un po' sù, così il rotore riprende giri.
Ripetere il procedimento fino ad esaurimento batteria!
Ho vinto qualche cosa?
