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Scusami ma facendo due calcoli dovresti starci anche con la configurazione attuale.
Giri motore = 1100 x 24 (6 celle cariche) = 26.400 x 0,9 (10% di attrito meccanico) = 23.760
Rapporto corona/pignone = 112 / 10 = 11, 2
Giri al rotore al 100% di motore = 23.760 / 11,2 = 2121
2121 x 0,75 (curva motore al 75%) = 1591 giri al rotore quindi ci sei
2121 x 0,85 (curva motore al 80%) = 1700 giri al rotore
Sono calcoli teorici ma si discostano di poco dalla realtà.
A mio avviso la tua meccanica potrebbe andare così come sta.
Ultima modifica di apache70 : 11 aprile 18 alle ore 20:50 |