non mi è chiaro il maggior realismo di una scocca larga 200 rispetto ad una larga 190
bisogna vedere cosa offre il mercato, il touring 1:10 a scoppio usa scocche larghe 200, ma non so se da questa categoria sia mai stato derivato qualche veicolo rally (si sta parlando di rally ancora?)
sulla meccanica, per passare da 190 a 200 servono esagoni con +5mm di offset per lato rispetto agli esagoni standard, non credo ne esistano di così grossi, poi non ti basterebbe più il filetto del semiasse a cui avvitare al ruota, perchè sicuramente ora non avanzi così tanto filetto dopo aver stretto il dado..
oppure puoi provare a cercare questo offset nei cerchi piuttosto che nell'esagono, oppure "un po' un po'" , ma la vedo dura ugualmente..
così tanto per, Himoto Athena VRX Radiokontrol "quella lì" inzomma
ha la carreggiata da 200 di scatola, idem la carrozza
