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Comunque l'idea di "splittare" le parti mobili secondo me rimane la piu efficace e sicura (tranne forse per il direzionale e sicuramente per il comando motore).
Su modelli di taggli XL e XXL ci vanno almeno due bei servoni sul piano di quta e 2 o 4 per ogni alettone, senza dimenticare la 2 o 4 in cascata sul direzionale.... e il motore fa storia a se.
Con tale configurazione si potrebbero splittare le parti mobili e assegnare a ogni porzione un servo comandato dalla sua ricevente, cosi facendo si mantiene in caso di avaria di una rx una governabilita del mezzo tale da poter atterrare in sicurezza.
Ad esempio alettone con 4 servi, 2 comandati dalla rx A e 2 dalla rx B e via di seguito
Ciao
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