[paologiusy]

Aggiungerei che la potenza assorbita, se non ricordo male è direttamente proporzionale:


1) al passo
2) alla 4a potenza del diametro.


Ecco perché a piccoli incrementi del diametro corrispondono grossi incrementi di amperaggio, cosa che non succede in modo così evidente con il passo.


Per andare "forte" occorre che il motore continui a spingere anche ad alte velocità, quindi l'elica deve avere passo alto più alto possibile, compatibilmente con gli assorbimenti, che si contengono col diametro.