smonta la squadretta del servo in modo che sia svincolato dalla meccanica, metti il trim dello sterzo a zero (senti un doppio bip quando lo raggiungi)
muovi lo sterzo sulla radio, il servo riesce a muoversi in modo simmetrico dx-sx o continua a non lavorare su un lato? se non lavora mi sa che sei pronto per un servo nuovo
invece se lui lavora correttamente ci sarà qualche impuntamento/sforzo sulla meccanica che lo blocca nel movimento, blocco da identificare e risolvere verificando ogni singolo pezzetto dal servo in poi..