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Vecchio 29 novembre 17, 10:30   #559 (permalink)  Top
rovermer
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Originalmente inviato da Ergonomix Visualizza messaggio
non avendo capito che si trattava di un unico volo rettilineo, immaginavo che nelle virate di raccordo tra sopra e sottovento si sarebbe dovuto evidenziare una perturbazione nella linea del grafico
per quanto si possa essere bravi e accorti nel pilotare le transizioni dovrebbero essere ben visibili.
Diciamo che ho fatto una serie di voli in "volo libero" rigorosamente contro vento.
rovermer non è collegato   Rispondi citando