Citazione:
Originalmente inviato da LeLe83  Buon pomeriggio, dunque posso dire che oggi ho testato ancora a banco con il gruppo spillo del 53. Ora si che é ben carburabile e gira bene anche agli alti.
Quindi purtroppo il problema risiede proprio nella scelta del costruttore del gruppo per il 56, che anche tutto chiuso rimane aperto.
Meno male che avevo da poter sostituire  |
Bene. ora che hai risolto non resta che provare a volare. Io non smetto di raccomandare di partire molto grasso e con motore intorno ai 12.000-12.500 rpm, non oltre. Controllare sempre le temperature, e non superare i 135°-149° in testa, e 85°-90° il carter. E' fondamentale per non rompere. Ricorda che la benzina scalda di più, e non perdona.