Citazione:
Originalmente inviato da niccado  ...................
Comunque sarà stata la lipo, le condizioni climatiche, temperatura più bassa che non ha superato i 10° e con un po' di brezza , il risultato è stato un volo continuo che ho interrotto dopo un ora e con la lipo ancora al 20%, 11,23V che mi avrebbe probabilmente permesso di rimanere su ancora almeno per 5-10'.
Quindi oggi tutto OK, aereo perfetto.
Riproverò di nuovo con l'altra LIPO per capire se è solo questione di temperatura. |
Se hai fatto un volo simile senza interruzioni, perchè vuoi cambiare l'esc?
Anche la temperatura non mi sembra che abbia procurato l'inconveniente che avevi descritto, amenochè non ti sia accorto che a fine volo l'esc era caldissimo.
Come avevo sospettato, ritengo ancora che siano state le batterie precedenti esaurite, che ti bloccava l'esc.
Naraj.
PS. Non ricordo più, hai provato a controllare la corrente assorbita dal motore?